德國(guó)Rexroth充液閥原廠*銷售
我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像德國(guó)Rexroth這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，歡迎新老顧來電詢價(jià)洽談！?。?！
主缸活塞下降時(shí)，油泵供油量小，活塞因自重而下降，導(dǎo)致主缸上腔成真空狀態(tài)，將充油閥的閥口吸開（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的），把上油箱的油放入主缸上腔。
活塞到位后，彈簧將充油閥關(guān)閉，壓機(jī)在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油，在活塞尚未動(dòng)時(shí)，下腔就有壓力了，有一根小管把這個(gè)壓力引到充油閥去打開充油閥，活塞上升時(shí)，上腔的油就回到上油箱了。
上油箱滿了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)防止從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固zui大流量是自由流動(dòng)時(shí)壓力損失0.03MPa時(shí)所得的值。流速約為3.5m/sec。
zui低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定。回程時(shí)，必須先泄壓，否則可能無法開啟或造成沖擊。它控制的油缸被動(dòng)前進(jìn)時(shí)，控制油為壓力油，充液閥打開，油缸充液閥腔因真空吸取大量油液，當(dāng)需要加壓繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，控制壓力油斷開，充液閥關(guān)閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速前進(jìn)?；爻虝r(shí)，充液閥再次打開，油液通過充液閥快速回油箱。
德國(guó)Rexroth充液閥原廠*銷售
是一種液控單向閥，一個(gè)方向止流，另一個(gè)方向自由流通，先導(dǎo)動(dòng)作是由油口供壓的控制閥芯用液壓實(shí)現(xiàn)的，由此而直接打開主閥。Rexroth充液閥是為疊加系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，即在一個(gè)基礎(chǔ)件上可以疊加各種各樣的其它類別的液壓閥。
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